2014 model 168.000 kmdeki Seat Leon 1.4 TSI FR aracıma geçen hafta sonu biraz ses alabilmek için orijinal hava filtre kazanını söküp konik tip açık hava filtresi montajı yaptım. Normalde şehir içi ortalamam 7.2 - 7.5 litre civarlarında gezerken, filtreyi taktığım günden beri aynı güzergahta tüketim göstergesi 9.5 litrenin altına neredeyse hiç inmiyor. Tamam, filtrenin emiş ve tahliye sesini duyayım diye ilk iki gün biraz gaza yüklendim kabul ediyorum ama son üç gündür aracı bilerek tamamen sakin, ekonomi modunda kullanmama rağmen bariz bir yakıt artışı ve alt devirlerde hafif bir hantallaşma var.
Hafta içi bizim sanayideki ustaya uğrayıp aracı cihaza bağlattım, herhangi bir arıza kodu vermemiş. Usta kaputu açıp baktığında filtrenin konumunun yanlış olduğunu, motor bloğunun dibinden doğrudan sıcak hava çektiğini söyledi. Sıcak hava emilince MAF sensörü (hava akış metresi) ve emme manifoldundaki MAP sensörü değerlerinin sapıttığını, ECU yani motor beyninin yanma odasını soğutmak ve zengin karışım yapmak için enjektörleri daha fazla açtığını anlattı. Hatta boğaz kelebeği temizliği ve adaptasyonu yapalım, lambda sensörü verilerini de takip edelim gerekirse sacdan ısı kalkanı bükeriz dedi ama kafam çok karıştı.
Gerçekten açık hava filtresi yakıtı artırır mı, yoksa sıcak hava çekmesi mi bu kadar fark ettiriyor? Başına gelen veya daha önce bu tarz kit kullanan varsa, orijinal kutu içi performans filtreye mi dönmeliyim yoksa filtreyi tamponun altına doğru uzatıp soğuk hava kanalı mı yapmalıyım? Şimdiden tecrübeli arkadaşların tavsiyelerini bekliyorum.
