2014 model Ford Focus 1.6 TDCi aracım var, şu an 185.000 kmde. Yaklaşık bir ay önce uzun yola çıkarken depodaki su bitti ikazı verdi. Bagajda antifrizli hazır cam suyu kalmadığı için benzinlikteki çeşmeden doldurdum depoyu. İçimden de Cam suyu yerine çeşme suyu konur mu, alt tarafı cama su atacak ne fark eder dedim geçtim. Aradan 2-3 hafta geçmeden önce sağ silecek fıskiye memesi tazyiki kesti, damla damla akıtmaya başladı. Birkaç gün sonra da sol taraf tamamen sustu. Direksiyondaki kolu kendime çektiğimde silecek su motoru çalışıyor, vınlama sesi geliyor ama fıskiyelerden cama zerre su basmıyor.
Dün sanayiye gidip oto elektrikçiye gösterdim. Usta fıskiye hortumlarını ayırıp depoyu söktü, içine baktığımızda deponun tabanı ve motorun emiş süzgeci resmen beyaz kireç tortusuyla kaplanmıştı. Bizim buraların şebeke suyu çok sert olduğu için hat üzerindeki tek yönlü çekvalf mekanizması kireçten tamamen kilitlenmiş. Hat tıkalıyken suyu basmaya çalıştığım için de silecek motorunun içindeki sargılar zorlanmış ve motor soketinde hafif oksitlenme oluşmuş. Usta kontrol kalemiyle ve multimetre ile sigorta kutusundaki ilgili sigortayı kontrol etti, tesisatta şimdilik yanma yok dedi ama pompanın basıncı yarı yarıya düşmüş durumda.
Memeleri toplu iğneyle açmaya çalıştık ama içerideki kireç taşlaşmış, hava tabancasıyla basınca da tam randıman alamadık. Usta Motoru ve fıskiye memelerini yenilemezsen yarın bir gün beyin hattına giden sigortayı da attırır, uğraşırsın dedi. Başına benzer bir kireçlenme olayı gelen var mı? Depoya limon tuzu veya beyaz sirke koysam hattı açar mı yoksa sistemi komple söktürüp yenilemek mi gerekir? Bir de bu tecrübeden sonra soruyorum, gerçekten cam suyu yerine çeşme suyu konur mu yoksa saf su ve özel cam şampuanı haricinde depoya musluk suyu sürmemek mi lazım?
