Fiat Linea Amortisör Takozu Sesi Lokurtu Yapıyor - Direksiyonu Çevirince Gelen Ses

LatoshaLiddell

(Kategori: ID 2 - Motor ve Mekanik)

2014 model 1.3 Multijet 165.000 km’deki Linea’mda son bir aydır acayip bir ses peydah oldu. Özellikle aracı park ederken veya dar alanda manevra yaparken direksiyonu sağa sola çevirdiğimde ön taraftan lok lok diye, sanki bir yay kurulup birden boşalıyormuş gibi bir ses geliyor. İnternette biraz araştırdım, kronik Fiat Linea amortisör takozu sesi olduğu söyleniyor ama emin olmak için geçen hafta bizim sanayideki rot-balansçıya gösterdim. Liftte kaldırıp baktılar, rot başı ve salıncak burcu sağlam görünüyor dediler. Hatta usta amortisör kulesi kısmına üstten biraz WD-40 sıktı, birkaç gün bin, geçmezse bakarız dedi ama ses milim azalmadı. Aksine havalar soğudukça gıcırtı ve lokurtu daha da arttı, arabayı sürmekten soğudum.

Dün başka bir mekanikçiye uğradım, o da amortisör bilyalı takozu ömrünü tamamlamış, direksiyonu çevirirken bilya dönmediği için helezon yayı kasılıyor ve bu sesi yapıyor dedi. İşin aslı, daha önce benzer bir tecrübe yaşayan var mı merak ediyorum. Bu sesi kesmek için sadece üst amortisör takozu ve bilyasını değiştirmek yeterli olur mu, yoksa amortisör mili veya viraj demir lastikleri gibi diğer parçaları da elden geçirmek gerekir mi? Sanayide parça fiyatları ve işçilikler uçmuş durumda, nokta atışı çözüm bulamazsak usta usta gezip boşuna masraf edeceğiz. Deneyimli arkadaşlardan acil tavsiye bekliyorum.

LethaAkin68867

Geçmiş olsun hocam, Linealarda ön düzenden gelen bu lokurtu ve direksiyonu çevirirken gelen 'garr gurr' sesi çok kronik bir sorundur. Teknik olarak amortisör üst takozunun içindeki bilya zamanla su ve çamur alarak paslanıyor ve kilitleniyor. Direksiyonu çevirdiğinizde bilya dönmeyince amortisör yayı buruluyor ve o lokurtu sesini yapıyor. Sadece takozu değil, rulmanlı bilyayı da set olarak değiştirmek gerekir. Değişim sonrası kaster-kamber açılarının sapmaması ve ESP sensörünün hata vermemesi için mutlaka rot ayarı yaptırın.

Kyle59A5048744

Usta teknik olarak çok doğru açıklamışsın ama hemen sanayiye gidip yolunmaya gerek yok, o kadar masraf etmeyin derim. Benim Lineada da aynı lokurtu vardı, direksiyonu çevirirken yaylar resmen zıplıyordu. Ben çözümü ucuza kaçmakta buldum; tekerlekleri tam sağ yapıp davlumbazın üstünden amortisör milinin o takozla birleştiği toz körüğü bölgesine önce bolca WD-40 sıktım pisliği akıtsın diye. Arkasından da sıvı gres bastım ki kalıcı olsun. Ses falan kalmadı, 6 aydır da kafam rahat. Bence parça değiştirmeden önce bu DIY yöntemi bir deneyin.

doblocuu

İkinci arkadaşın dediği geçici bir çözüm olur hocam, o sıkılan WD-40 ve gres kısa süre sonra daha çok toz çekecek ve bilyayı tamamen kilitleyecektir, bizzat tecrübe ettim. Benim başıma da geldi, sprey sıktım 2 hafta sonra ses daha şiddetli geri geldi. En temizi parçayı yenilemek. Ben geçen ay yetkili servisten fiyat aldım, sadece parçalara işçilik hariç 3800 TL dediler. Ben de sanayide yedek parçacıdan orijinal Opar marka çift amortisör takozu ve bilyasını 1500 TL'ye aldım, kendi ustama da 1000 TL işçilik ve rot ayarı ücreti verdim. Toplamda 2500 TL'ye işi kökten çözdüm. Aklınızda bulunsun, geçmiş olsun.