Bizim 2012 model 124lük Chevrolet Cruzeda bir süredir rölantide aşırı titreme ve yokuşlarda çekişten düşme sorunu vardı. Araba sanki arkadan birisi çekiyormuş gibi kasılıyor, gaza basınca tepki vermiyordu. İlk başta belki basit bir şeydir diye ateşleme bobini ve bujileri değiştirdik ama nafile. Hatta oksitlenme ihtimaline karşı eksantrik devir sensörü soketlerini falan da temizlettim, arıza lambası söner gibi oldu ama bir gün sonra tekrar yandı. En son sanayide kompresyon testine soktuk, 3. ve 4. silindirlerin değerleri yerlerde sürünüyor. Usta kapak açılacak, subaplar magnezyum olduğu için LPGye dayanamamış, bildiğin erimiş bunlar dedi.
Şimdi hazır kapak açılmışken tekrar aynı sorunu yaşamamak için çelik subap taktıralım diyoruz. Usta sadece subaplarla kalmaz; üst kapak contası, takım conta, gerekirse devirdaim ve triger seti de değişse iyi olur, açmışken tam olsun diyor. Hatta yağ soğutucusunda sızdırma var mı ona da bakacak. Merak ettiğim konu şu; son dönemdeki parça zamlarından sonra Chevrolet Cruze çelik subap maliyeti ortalama ne kadar tutuyor? Sadece parçalar mı çok pahalı yoksa işçilik mi asıl bel büken kısım?
Daha önce bu işlemi Ankara veya İstanbul civarında yaptıran, elinde güncel bir fiyat listesi olan var mı? Rektefiyecinin alacağı paradan tutun da kapak taşlamasına kadar her şey dahil bir rakam öğrenebilirsem çok sevinirim. Piyasada çok farklı fiyatlar dönüyor, kimisi 15 bin diyor kimisi 25 bin diyor, kazıklanmak da istemiyorum. Parça kalitesi olarak hangi marka çelik subap tavsiye edersiniz, bu konuda tecrübesi olanlar aydınlatırsa ona göre yarın arabayı bırakacağım ustaya.
