2016 model Passat B8 kasa aracım var, 1.6 TDI motor 182 bin devirdi. Geçen kış bu partikül filtresi mevzusu yüzünden sanayiden çıkamaz olmuştum. Araba sürekli güvenli moda geçiyor, gaz yemiyordu. En son bizim buradaki usta gel bunu kökten çözelim dedi. Gittik DPFnin içini boşalttık, EGR valfini de yazılımla beyinden kapattık. O günden beri arabanın gidişi değişti, alt devirler canlandı, yakıtı falan düştü ama şimdi önümüzde vize derdi var. İnternette EGR ve DPF iptali muayene sorunu diye aratınca karşıma bir sürü farklı yorum çıktı, iyice kafam karıştı.
Şimdi muayene istasyonuna gittiğimde bu emisyon cihazına bağladıklarında değerler uçuk çıkar mı merak ediyorum. Bizim usta katalizör üstünde, dışarıdan bir şey anlamazlar diyor ama fark basınç sensörü ve diğer müşürler beyinden iptal edildiği için sistemde bir açık verir miyiz emin değilim. Egzoz muayenesini dışarıda özel bir yerde yaptırıp gitsem bile, TÜVTÜRKteki elemanlar kanalın altından bakınca bu işlemi anlar mı? Egzoz borusunda kaynak izi falan da yok aslında, orijinal kazan duruyor ama içi boş.
Daha önce bu şekilde EGR ve DPF iptali yaptırıp da muayeneden sorunsuz geçen var mı aranızda? Eğer ağır kusur alırsak geri dönüşü çok maliyetli olacak, parçalar zaten ateş pahası. Arabanın altına girip bakınca emisyon pulu olsa dahi bu işlemden dolayı kalma ihtimalimiz nedir? Bu konuda tecrübesi olanlar fikir verirse çok makbule geçer, ona göre vizeye girmeden bir önlem alalım.
