Beyler selam falan yok direkt konuya giriyorum çünkü moralim çok bozuk. Geçen ay 2014 model bir Ford Focus 1.6 TDCİ Trend X paket araç aldım. Satıcı arkadaş arabanın 145.000 kilometrede olduğunu, motorunun saat gibi çalıştığını söyledi. Görünürde döşemelerde yırtık yoktu, pedal lastikleri yeni gibiydi, biz de eksperde sadece kaportaya ve motor performansına baktırıp aldık. Ancak araç bir hafta sonra yolda giderken aniden motor arıza lambası yaktı ve çekişten düştü. Hemen sanayiye çektik, usta bilgisayarı OBD2 soketine bağlayınca gerçekler bir bir ortaya çıkmaya başladı.
Usta, aracın ABS beyni içerisindeki kayıtlarla gösterge panelindeki rakamların birbirini tutmadığını söyledi. Meğer bu dolandırıcılar sadece kadrandaki rakamı çekmişler ama beynin derinliklerindeki log kayıtlarını temizlemeyi unutmuşlar. Araba rölantide acayip titriyor, enjektör kütüğü tarafında garip bir şıkırtı var. Usta Bu araba en az 300 binde, enjektörler ve yakıt pompası bitmiş deyince başımdan aşağı kaynar sular döküldü. Şanzıman beynini kontrol ettiğimizde orada da en son 260 bin bakımının uyarısı kalmış.
E-devlet üzerinden muayene sorguladığımda rakamlar düzenli görünüyordu ama meğer muayeneden hemen önce kilometreyi geri çekip öyle girmişler. Şimdi mahkemeyle falan uğraşacağım ama bu işin kesin çözümünü bilen var mı? Eksperlerin bile bazen göremediği bu kilometresi düşürülmüş araba nasıl anlaşılır? Sadece krank sensörü veya oksitlenme yapmış soketlere bakarak motorun yorgunluğu belli olur mu? Başka hangi teknik parçalardan veya beyin kayıtlarından bu hileyi yakalayabiliriz, tecrübesi olanlar bir el atsın.
