Beyler selam, başım 2016 model 1.6 Advance paket 142.000 kilometredeki Corolla ile dertte. Hafta sonu aileyle uzun yola çıktık, Afyon rampalarını tırmanırken ekranda küt diye Toyota Corolla CVT şanzıman ısınma uyarısı çıktı. Araba bir anda kendini korumaya aldı, devir 4-5 bini buluyor ama araç yerinden kalkmıyor, sanki arkadan biri halatla geri çekiyor. Sağa çekip 20 dakika bekleyince uyarı sönüyor ama azıcık sıkıştırsam veya biraz yokuş görsem hemen tekrar Transmission Oil High Temperature ikazı veriyor.
Dönüşte sanayide bir şanzımancıya uğradım, bilgisayara bağladık. Şanzıman beyni (TCU) kayıtlarında basınçla ilgili birkaç hata görünüyor dedi. Usta, şanzıman yağ soğutucusunun tıkanmış olabileceğini ya da şanzıman içindeki selenoid valf grubunda kaçak olduğunu söylüyor. Yağı kontrol ettik, rengi kararmış ve hafiften yanık kokusu geliyor ama 100 bin bakımında yetkili serviste değişmişti bu meret. Acaba içindeki filtre mi tıkandı da yağ devirdaim yapamıyor?
Bir de forumda okudum, bazıları şanzıman ısı sensörü arızası yapınca da böyle saçmalar diyor. Soketlerde oksitlenme falan olabilir mi? Araba soğukken vites geçişlerinde en ufak bir sarsıntı, vuruntu yok ama ısınınca sapıtıyor. Daha önce bu CVT şanzıman ısınma uyarısı ile karşılaşan, valf gövdesini revizyon yaptıran veya soğutucu radyatörü değiştirip çözüm bulan var mı? Şanzımanı komple kucağa almayalım, tecrübeli arkadaşlar bir yol gösterirse çok makbule geçer.
