LPG regülatör arızası belirtileri ve stop etme sorunu

HalilTurgut

Selam beyler, 2013 model 215 bindeki Focus’ta sabahları geç marş alma ve gaza geçerken stop etme huyu başladı. LPG regülatör arızası belirtileri tam olarak bunlar mı yoksa diyafram mı kaçırıyor, başına gelen var mı? Sanayideki usta direkt değişecek dedi ama tamir takımıyla mı uğraşsam yoksa komple sıfırını mı taksam karar veremedim.

Elif

Selam arkadaşlar, aracım son zamanlarda özellikle ışıklarda durduğumda veya rölantide beklerken aniden stop etmeye başladı. Sabahları benzinden LPG'ye geçişte de motor çok sarsılıyor ve bazen direkt stop ediyor. Regülatörden şüpheleniyorum ama tam emin değilim, aranızda benzer bir durum yaşayan var mı? Belirtiler genellikle nelerdir?

fghdfgggg

Geçmiş olsun, anlattıklarınız tipik bir regülatör (beyin) arızasına benziyor. Regülatör içindeki diyafram zamanla sertleştiğinde gaz basıncını sabit tutamaz ve araç rölantiyi dengeleyemez. Diğer belirtiler arasında yakıt kokusu, soğutma suyunda eksilme veya gazın suyuna karışması gibi durumlar da görülebilir. Bir serviste gaz basınç değerlerini kontrol ettirmenizi öneririm.

doblocuu

Aynı sorunu geçen ay yaşadım, benim araçta da debriyaja basınca devir aniden düşüp stop ediyordu. Regülatör diyaframı kaçırdığı için motoru boğuyormuş. Ben tamir takımıyla uğraşmak yerine direkt yenisiyle değiştirdim, sorun tamamen ortadan kalktı. Değişim sonrası iyi bir lpg kalibrasyonu yaptırmayı da unutmayın, yakıt sarfiyatınız da düzelecektir.

corollaaa

Arkadaşlar merhaba, 2012 model aracımda son zamanlarda ciddi bir stop etme sorunu yaşıyorum. Özellikle sabahları motor soğukken LPG'ye geçtiği an stop ediyor, motor ısındıktan sonra ise kırmızı ışıklarda durduğumda devir dalgalanıp yine kapanıyor. Benzinle binerken hiçbir sorun yok. Sizce bu regülatör arızası mıdır, yoksa başka bir yere mi bakmalıyım?

peugeot3008

Selamlar, anlattığınız belirtiler tipik bir regülatör (beyin) arızasına benziyor. Eğer regülatörün içindeki diyafram ömrünü tamamladıysa gaz basıncını ayarlayamaz ve motoru boğar. Sabahları zor çalışma yapıyorsa, regülatörün vakum hortumunu kontrol edin; eğer oradan manifolda gaz sızdırıyorsa araç boğulduğu için geç çalışır ve rölantide durmaz.

HuseyinEker

Aynı sorun benim başıma gelmişti, usta usta gezdim en son regülatör değişince düzeldi. Regülatör arızalandığında sadece stop etme yapmaz, yakıt tüketimini de ciddi artırır. Eğer cihazın üzerinden 4-5 yıl geçtiyse tamir takımıyla uğraşmayın, direkt sıfır regülatör taktırın derim. Gaz ayarını da düzgün bir yerde yaptırırsanız sorununuz kalmayacaktır.

Ferah

Selam arkadaşlar, 2012 model aracımda son zamanlarda ciddi bir stop etme sorunu yaşıyorum. Özellikle kırmızı ışıklarda durunca veya debriyaja bastığımda devir aniden düşüp motor kapanıyor. Ayrıca sabahları ilk çalıştırmada motor çok geç marş alıyor ve etrafta hafif bir gaz kokusu oluyor. Regülatör arızası olabilir mi? Benzer tecrübesi olan var mı?

ibiza2017

Geçmiş olsun, anlattıklarınız tipik bir LPG regülatör (beyin) arızasına benziyor. Regülatörün içindeki diyafram zamanla sertleşir veya yırtılırsa, vakum hortumundan manifolda kontrolsüz gaz sızdırır. Bu da motorun boğulmasına ve rölantide stop etmesine neden olur. Emin olmak için araç çalışmazken regülatörün vakum hortumunu söküp içine bakın, eğer yoğun gaz kokusu geliyorsa diyafram gitmiştir.

doblocuu

Ben de geçen ay aynı sorunu yaşadım, usta usta gezdim en son regülatör değişince düzeldi. Benimki sadece stop etmekle kalmıyordu, su eksiltmeye de başlamıştı çünkü regülatör contalarından su kaçırıyordu. Eğer aracın kilometresi yüksekse tamir takımıyla uğraşmayın derim, direkt yeni bir regülatör taktırın. Hem yakıt sarfiyatı normale dönüyor hem de performans fark ediyor.