Opel Astra J kasa termostat arızası ve hararet sorunu

Asya

2013 model 1.4 turbo 145 bindeki aracımda Opel Astra J kasa termostat arızası baş gösterdi, hararet göstergesi bir anda fırlayıp sonra kendi kendine düşüyor. Fan sürekli en yüksek kademede çalışıyor ve ekranda motor aşırı ısındı uyarısı veriyor ama su eksiltme falan yok. Sanayideki usta komple gövdeyle değişecek dedi, bu parça kronik mi yoksa yan sanayi taksak kurtarır mı?

Evrim

Arkadaşlar merhaba, 2014 model Astra J 1.4 Turbo aracımda son birkaç gündür sürekli yüksek devirde fan açma sorunu yaşıyorum. Yolda giderken bir anda 'Aracı Servise Götürün' uyarısı çıkıyor ve hararet göstergesi 90 ile 110 arasında dengesiz hareketler yapıyor. Benzer bir durum yaşayan var mı? Termostat mı arızalıdır acaba?

Eylul

Geçmiş olsun hocam, anlattıklarınız direkt Astra J'lerin kronik termostat arızasını işaret ediyor. Bu araçlarda termostat gövdesi plastik olduğu için zamanla çatlama yapıyor veya içindeki sensör bozulup yanlış sinyal gönderiyor. Benim tavsiyem, değişim yaparken mutlaka orijinal GM marka veya kaliteli bir metal gövdeli termostat tercih etmenizdir. Yan sanayi plastikler birkaç aya kalmadan tekrar sızdırabiliyor.

warex

Aynı sorunu geçen ay ben de yaşadım, hatta benimki termostatı tam açmadığı için yolda hararet tavan yapmıştı, neredeyse conta yakacaktık. Komple metal gövdeye geçiş yaptım ve şu an ısı 90 derecede çivi gibi sabit kalıyor. Değişim sırasında mutlaka soğutma suyu deposunun kapağını da kontrol ettirin, basınç kaçırıyorsa o da harareti tetikleyebilir. İhmal etmeden bir ustaya gösterin derim.

hondacrv

Selam arkadaşlar, 2014 model 1.4 Turbo Astra J kasa aracımda son günlerde 'Aracı En Kısa Sürede Servise Götürün' uyarısı alıyorum. Fan sürekli en yüksek devirde çalışıyor ve hararet göstergesi 90'a çıkana kadar çok dalgalanıyor. Benzer bir sorun yaşayan var mı? Termostat mı arızalandı acaba?

tucson44

Geçmiş olsun, anlattıklarınız tipik bir Astra J termostat arızası belirtisi. Bu araçlarda termostat gövdesi plastik olduğu için zamanla ısıdan dolayı içindeki sensör yuvası bozuluyor veya gövde çatlıyor. Araç motoru korumak için fanı direkt devreye sokar. Eğer imkanınız varsa değişim yaparken orijinal plastik yerine metal (magnezyum alaşımlı) gövdeli olanları tercih edin, kronik sorundan tamamen kurtulursunuz.

yaris0606

Bilgi için teşekkürler. Bugün ustaya gösterdim, dediğiniz gibi termostat gövdesinden sızıntı başlamış ve sensör hata vermiş. Metal gövdeli olanla değişimini yaptık, yanında antifrizi de yeniledik. Şu an uyarı kodu gitti ve fan normale döndü. Bu sorunu yaşayanlar ihmal etmesin, motoru yakmaya kadar yolu var.