Boğaz kelebeği temizliği sonrası adaptasyon sorunu, Linea kafayı yedi

rtergewfr

Ya arkadaşlar çıldıracağım, 2011 model 185 bin kmdeki Fiat Lineanın temizliğini yaptırdık. Ustaya özellikle Boğaz kelebeği temizliği sonrası adaptasyon lazım dedim, makineyi bağladı, sıfırladım dedi ama araba rolantide durmuyor. Kırmızı ışıkta yığılma yapıyor, bazen de kendi kendine gaz verip devri 1500’e çıkarıyor. Bu adaptasyon olayı bilgisayardan yapılmıyor muydu? Şu an deli gibi yakıyor bir de. Bu kelebek ayarı kaç kilometre sonra düzelir, yoksa başka bir yerde mi sıfırlatmamız gerekiyor?</blockquote>

palio16

Temizliği yaptım (balata spreyi, nazikçe). Arabayı çalıştırdığım an rölanti 1800-2200 arasında dans etmeye başladı. Gaz pedalına hafif dokununca devir patlıyor. Hata kodu yok ama araba resmen kafayı yedi, stop etme tehlikesi var. Linea'nın adaptasyonu kendi kendine düzelir mi? Yoksa direkt diagnostic cihazına bağlatmak şart mı? Bu durum ne kadar sürer?

hondacrv

Klasik Linea/Punto sorunu. Boğaz kelebeği temizlendiğinde, ECU (Motor Kontrol Ünitesi) minimum hava akışının (yani kelebeğin kapalı pozisyonunun) değiştiğini algılayamaz. Bu yüzden rölantiyi tutturamaz. Adaptasyonu yapmayan usta hatayı size yıkmaya çalışıyor. İki seçeneğiniz var: 1) Akü kutup başını 20 dakika sökün (bazen işe yarar). 2) Multiecuscan (MES) gibi bir cihazla bağlanıp 'Throttle Body Adaptation/Reset' işlemini YAPIN. Kendiliğinden düzelmesini beklerseniz hem yakıtı içer hem de beyni boşa yorarsınız. Değişmesi gerekmiyor, adaptasyon gerekiyor.

doblocuu

Teşekkürler, akü yöntemini denedim ama durum aynı. Tam da korktuğum şey oldu; sanayideki bir yer direkt 'Kelebek sensörü gitti, komple kelebek değişecek, 4000 TL masraf' dedi. Şimdi anlıyorum ki adaptasyon yapmaktan kaçıyor. Son bir soru: Eğer adaptasyon da işe yaramazsa, bu temizlik işlemi gerçekten kelebeğin içindeki elektronik kartı yakmış olabilir mi (spreyden dolayı), yoksa Linea'nın bu adaptasyon işi %100 çözülür mü? Yarın bir MES bulup deneyeceğim.