Geçen hafta sonu memlekete giderken bölünmüş yolda Karayollarının yeni döktüğü mıcır ve taze asfalt çalışmasına denk geldik. Hava da 38 derece sıcaktı, yol resmen erimiş vaziyetteydi. 2018 model 165.000 kmdeki Ford Focus arabamla mecburen o etaptan geçmek zorunda kaldım. Öndeki kamyonun tekerinden fırlayan katran ve erimiş zift, sağ ön çamurluğa, kapı altı marşpiyellere ve jantların içine komple sıvanmış. Eve varıp tazyikli su ve süngerle daldım ama banamısın demedi. Yıkamacıya götürdüm, Abi bu tırnakla kazınmaz verniği alırsın, mazot dökeriz ama kapı fitillerini ve plastik bakalitleri eritiriz dedi, cesaret edemedim. Beyaz araba resmen benek benek leopar gibi kaldı kapının önünde, moralim altüst oldu.
İşin kötüsü sadece kaporta ile kalsa iyi; yoldan dönerken kadranda birden ABS ve ESP lambası yaktı. Lifte kaldırıp davlumbazın içine baktığımızda tekerleğin arkasındaki ABS sensörü ve teker devir sensörü kablo demeti resmen zift tabakasının altında kalmış. Zift kuruyup taş gibi sertleşince kabloyu gerdirmiş, sensörün soket girişinde oksitlenme ve temassızlık yapmış. Ayrıca ön tamponun altındaki aktif panjur valfi kanatçıklarına da zift yapıştığı için ızgara motoru takılı kalıp beyne arıza kodu göndermiş. Sanayideki elektrikçi usta Buralara balata spreyi sıkarsan soketin içindeki contayı çürütürsün, önce zifti çözen ama plastiğe zarar vermeyen bir şeyle yumuşatıp soketi temizlemek lazım dedi.
Kafayı yemek üzereyim, boyaya ve verniğe zarar vermeden bu zift lekesi arabadan nasıl çıkar? İnternette gaz yağı, margarin, mazot, kil hamuru veya zift sökücü solvent spreyler önerilmiş ama hangisi plastik aksamı ağartmadan, boyayı matlaştırmadan ve hassas soketlere zarar vermeden söker bilmiyorum. Başına gelen, boyayı çizmeden ve sensör kablolarını deforme etmeden bu ziftten kurtulmanın pratik ve garantili yolunu bilen ustalar tecrübelerini paylaşırsa çok sevinirim.
