2018 model 1.5 dCi 4x4 Dacia Duster aracım var, şu an 138.000 kmde. Hafta sonları küçük bir çekme karavan bağlamak için geçen hafta sanayide E belgeli çeki demiri montajı yaptırdım. Demir takıldı takılmasına ama elektrik tesisatını bağlarken usta arka stoplardan direkt hat çekmeye kalktı. Araya can-bus modülü koymadan bağlayınca araç hemen arıza lambası yaktı, arka park sensörü beyni kafayı yedi ve karavan soketine giden sigorta attı. Başka bir elektrikçiye götürdüm, o da tesisatı toparlayıp 7 pin soket için araya röle ve koruma modülü ekledi ama bu sefer de muayene ve evrak tarafında tıkandım kaldım.
Montajı yapan yer bana sadece faturayla çeki demirinin uygunluk belgesini verdi, gerisine karışmayız dedi. Şimdi TSE araç kontrol merkezine mi gideceğim, makine mühendisinden proje mi çizdireceğim hiçbir net bilgi alamıyorum. Trafikte çevirmeye girsem ceza yeme riski var, kasko da olası bir kazada çeki demiri ruhsata işli değilse sıkıntı çıkarıyormuş. Güncel çeki demiri ruhsata işletme prosedürü tam olarak hangi adımlardan oluşuyor, sırasıyla nereye gitmem gerekiyor hiç bilmiyorum.
Projeyi çizdirdikten sonra TSE randevusu mu alınıyor yoksa direkt TÜVTÜRK tadilat muayenesine mi giriliyor? Noterde tescil belgesi yenileme masrafı ne kadar tutuyor? Özellikle yakın zamanda bu çeki demiri ruhsata işletme prosedürü sürecini tamamlayan veya bu bürokrasiyi yeni halletmiş birisi masraflarla birlikte adım adım yol gösterirse çok sevinirim, sanayide herkes kafasına göre bir şey söylüyor.
