Aracım 2013 model Ford Focus 1.6 Ti-VCT benzin/LPG, şu an 187.000 km’de. Yaklaşık 2-3 haftadır özellikle sabahları ilk marşa bastığımda motor soğukken gelen şakırtı sesi resmen canımı sıkmaya başladı. Sabah kontağı çevirdiğim an kaputun altından sanki eski model dizel araba çalışıyormuş gibi metal metale vurma sesi geliyor. İlk 5-10 saniye boyunca çok net bir şakırdama oluyor, ardından yağlama tamamlanıp motor rölantisi 850 devre oturduğunda ses tamamen kesiliyor ve motor saat gibi fısıltıyla çalışmaya devam ediyor. Gün içinde motor ılıkken veya sıcakken ne kadar marş yaparsam yapayım kesinlikle en ufak ses yok.
Geçen cumartesi arabayı sanayide bıraktım, gece dükkanda yattı ki usta sabah soğukken kendi kulağıyla dinlesin. Usta marşa basınca direkt bu ses VVT kam mili ayar kasnaklarından (vanos dişlisi) geliyor, yağ geri kaçıyor ve ilk çalıştırmada kuru kaldığı için selonoid valf basıncı toparlayana kadar vuruyor dedi. Başka bir motor rektifiyecisine gösterdim, o da Ti-VCT motorlarda hidrolik supap iticileri aşınır, fincanlar yağ tutmadığı için yapar ya da yağ pompası basınç valfi geç tepki veriyor, kapağı açmadan bilemeyiz diyerek kafamı iyice çorba yaptı. Biri triger setini ve kasnakları komple değiştirelim diyor, diğeri motor üst kapağı sökülecek diyor; arada ciddi bir işçilik ve parça maliyeti farkı var.
Periyodik bakımı 2 bin km önce yaptırdım, üreticinin önerdiği 5W-30 tam sentetik yağ ve orijinal filtre kullandım ama seste zerre azalma olmadı. Göstergede herhangi bir yağ basınç arıza lambası yanmıyor, OBD cihazına bağladığımızda beyinde kam mili veya eksantrik pozisyon sensörü ile ilgili tek bir hata kodu bile çıkmıyor. Bu şekilde motor soğukken gelen şakırtı sesi problemi yaşayıp net çözüme kavuşturan oldu mu? Boşu boşuna sağlam parçaları değiştirtip ustaların deneme tahtası olmak istemiyorum, yol gösterebilecek olan varsa çok makbule geçer.
