2018 model 1.6 TDI Volkswagen Golf aracım var, şu an 128.000 kmde. Geçtiğimiz hafta sonu kışlık lastikleri söktürüp sıfır yazlık lastik takımı taktırdım, havalarını da dört tekerde fabrikasyon değer olan 32 PSI seviyesine ayarladık. Lastikçiden çıkıp 10 kilometre kadar gittikten sonra kadrandaki sarı renkli lastik ikaz lambası birden yanmaya başladı. Normalde bu kasalarda multimedya ekranındaki araç ayarları menüsünden lastik set butonuna basınca hafızaya alır ve uyarı giderdi ancak bu sefer kesinlikle işe yaramıyor. Ekranda Lastik basınçları kaydedildi yazmasına rağmen araç 3-5 kilometre yol yaptıktan sonra ışık önce yaklaşık bir dakika boyunca yanıp sönüyor, ardından sürekli sabit kalarak gözümü almaya devam ediyor.
Dün sanayide rot balansçıya uğradım, dijital hava saatiyle supap gövdesi üzerinden bütün tekerlekleri tek tek tekrar kontrol ettik; kaçak, inme ya da basınç farkı kesinlikle yok. Aracı genel arıza tespit cihazına bağladığımızda sol arka tekerlek hız sensörü ile ABS beyni arasında anlık sinyal kopukluğu ve iletişim tutarsızlığı kaydı düştüğünü gördük. Usta, lastik sökülüp takılırken porya bilyası üzerindeki manyetik okuyucu segmana temas edilmiş veya soketlerde oksitlenme meydana gelmiş olabileceğini söyledi. Cihaz üzerinden BCM modülü ve fren sistemi arıza kodlarını sildik, test sürüşüne çıktık fakat 5. kilometrede aynı arıza lambası tekrar kadrana düştü.
Daha önce başına gelen veya bu kasayı iyi tanıyan var mı bilmiyorum ama klasik menü resetlemesiyle bu lastik basınç sensörü söndürme meselesini bir türlü çözemedim. Sigorta kutusu üzerinden akü kutup başını söküp beyni sıfırlamak veya servis cihazıyla tekerlek tur kalibrasyonu yaptırmak kesin çözüm olur mu, yoksa doğrudan sensör değişimine mi gitmemiz gerekir? Sanayide parça deneme yanılma yöntemine girmeden önce nokta atışı tecrübesi olanların tavsiyelerini bekliyorum.
