2014 model 194.000 kmdeki Ford Focus 1.6 TDCi aracımı haftaya muayeneye sokacağım ama kafama takılan birkaç mevzu var. Hafta sonu aracı lifte kaldırıp altını üstünü detaylıca kontrol ettik; karter tapasının oradan ve karter havalandırma valfi çevresinden hafif yağ terletmesi yapmış. Yere damlayan bir durum yok ama metalin yüzeyi kararmış ve nemli duruyor. Bir de sağ rot başı körüğünde yüzeysel bir çatlama başlamış, ön takımda veya rot kolunda en ufak boşluk ya da ses yok ama usta buna takabilirler, muayenede hafif kusurlar nelerdir iyice araştırmadan gitme diyerek içime kurt düşürdü.
Aydınlatma tarafında da canımı sıkan bir durum oldu. Geçen ay arka plaka aydınlatmasına dipsiz ampul yerine beyaz LED takmıştım, gövde kontrol ünitesi direnç uyuşmazlığından arıza lambası yakınca sökeyim dedim. Sökerken duyun tırnağını kırdım, orjinal sarı ampulü takıp şimdilik silikonla tutturdum. Sağ sis farının camında da taş çarpması sonucu boydan boya ince bir çatlak var, soket pinlerinde de hafif oksitlenme olmuştu gerçi kontak spreyiyle temizleyince çalıştı ama camdaki çatlak yüzünden teknisyen kıl kapar mı bilemiyorum.
Sanayideki elektrikçi sis farı ayarsızlığı veya camdaki çatlak hafif kusur yazılır, kafana takma diyor; ön takımcı ise körükteki çatlağı görüp ağır kusur verirler diye iddia ediyor. İnternetteki listeler de her sene güncelleniyor, net bir bilgiye ulaşamadım. Yakın zamanda istasyona girip çıkan veya bu listeyi ezbere bilen varsa netleştirebilir mi; güncel yönetmeliğe göre muayenede hafif kusurlar nelerdir, bendeki bu motor terletmesi, körük yırtığı başlangıcı ve sis farı camı doğrudan muayene tekrarı almama sebep olur mu?
